Maysa o'roq mashinalarining vites qutilari uchun korpus materiali, odatda, eng keng tarqalgan konstruktiv tanlov bo'lgan-quyma alyuminiy qotishmasidan iborat. Alyuminiy qotishmasining afzalliklari uning engil tabiati va mukammal issiqlik tarqalish xususiyatlarida yotadi; Bundan tashqari, u uzoq vaqt ochiq havoda foydalanishning qiyinchiliklariga bardosh berish uchun etarli kuch va korroziyaga qarshilikka ega. Ba'zi yangi{3}}o'rta{4}}-modellar ishlab chiqarish xarajatlarini va umumiy birlik og'irligini kamaytirish uchun korpuslari uchun mustahkamlangan muhandislik plastmassalaridan foydalanishi mumkin; ammo, umumiy barqarorlik nuqtai nazaridan-ayniqsa, ta'sirga duchor bo'lganda yoki yuqori{7}}yuk ko'tarilganda-bu plastik materiallar odatda metall analoglaridan kam.
Vites qutisining asosiy ichki uzatuvchi komponentlari, odatda, yuqori{0}}mustahkam qotishma po'latdan-xususan, 20CrMnTi kabi karbürizatsiyalovchi po'latlardan tayyorlanadi. Karbürizatsiya va söndürme issiqlik bilan ishlov berishdan so'ng, bu komponentlar yuqori sirt qattiqligi va ajoyib aşınma qarshilik ko'rsatadi, shu bilan birga etarli ichki qattiqlikni saqlaydi, bu ularga tez-tez tishli to'r bilan bog'liq aşınma va ta'sirga samarali bardosh berishga imkon beradi. Yuqori tezlikda ishlashda barqarorlik va uzoq umr ko'rishni ta'minlash uchun podshipniklar asosan rulmanli po'latdan (masalan, GCr15) ishlab chiqariladi. Bundan tashqari, tishli yuzalar odatda shovqinni kamaytirish va uzatish samaradorligini oshirish uchun nozik silliqlashdan o'tadi va shu bilan butun vites qutisi hatto qiyin o'tloq muhitida ham ishonchli ishlashini ta'minlaydi.